Gestión por competencias del Siglo XIX

A mediados del siglo XIX se puso de moda en Europa la frenología, una psudociencia que aseguraba predecir el potencial y la capacidad intelectual de la persona palpando las protuberancias del cerebro.

A finales del siglo XX y principios del XXI se puso de moda en Europa la Gestión por Competencias (GxC), una pseudo-herramienta que aseguraba predecir el potencial y la capacidad laboral de las personas con unas preguntas y unas entrevistas. O lo que es lo mismo, "palpando" los h****s a los trabajadores.

La ignorancia

" La ignorancia afirma o niega rotundamente; la ciencia duda"

Voltaire

¿Ahorro de Costes?

¿Cuánto dinero pretende la compañía ahorrar limitando el acceso a los cafés y refrescos a l@s compañer@s de ETT’s, contratas y demás? Creo que poco. Si bien hemos de considerar que l@s compañer@s que no pertenecen a esta empresa, pero trabajan con nosotr@s, son un número importante, no creo que dejarles sin disfrutar de un café o un refresco vaya a suponer una cifra desorbitada en la cuenta de resultados. Y la imagen cutre que ya está dando la empresa no se la va a quitar fácilmente.

Personalmente propondría otras medidas que supondrían un ahorro mayor a la empresa y sin dar una imagen similar a la de Ebenezer Scrooge, incluso se vería bien por parte de la plantilla e inversores, así como por el resto de la sociedad, ya que son unas medidas más eco-lógicas. Por ejemplo:

- Cambiar los vehículos como las berlinas de representación por unos más pequeños y de menor consumo y emisiones.
- Los vehículos comerciales sustituirlos por otros más eficientes.
- Bajar las estrellas de los hoteles en los viajes.
- Apagar las luces que no hagan falta o sean necesarias por seguridad, instalando sensores de presencia y obligar a pagar los ordenadores que no son necesarios.
- Mejorar la regulación de la climatización de los edificios y su aislamiento.

Con estas medidas pienso que se lograría un ahorro de costes mucho mayor y no se trataría a l@s trabajador@s que están ayudando a que esta empresa funcione, y por lo tanto son compañer@s, como si fuesen Bob Cratchit.

Analizando las medidas antes citadas, vemos que las 2 primeras afectarían directamente al renting o leasing de los vehículos (no creo que los tenga en propiedad, por los beneficios fiscales que ello implica). Si cambiamos una berlina de representación (Audi A6, Citroën C5, BMW serie 5, etc…), que son unos devoradores de combustible, y por ende emiten más contaminación, y son mucho más caros, por otros más pequeños (Audi A4 o A3, Citroën C4 o C3, BMW serie 3, etc…) de consumos y emisiones más comedidos y más baratos, ahí tendremos un ahorro importante. La red comercial desconozco que vehículos utiliza, pero seguramente se podrían cambiar por otros menos contaminantes y eco-nómicos.

La tercera medida afecta a todos los que viajan por cuenta de la empresa, y a fin de cuentas, cuando viajamos, al hotel vamos a dormir y poco más. Que más nos da si es de 5 estrellas GL o de 3 estrellas. Desconozco cuanta plantilla viaja y se aloja en hoteles, pero también supondría un ahorro considerable.

La cuarta medida supondría una inversión inicial para las luces, pero se conseguiría un ahorro, que amortizaría ese gasto rápidamente y que se convertiría en ahorro a largo plazo. Lo de apagar los ordenadores supondría un esfuerzo por parte de la plantilla, pero sería un ahorro también importante, porque un ordenador encendido tiene un consumo de unos 300 vatios (más o menos, depende del ordenador y del monitor), que si lo multiplicas por todos los ordenadores que tenemos, es una cifra muy importante, y que la gran mayoría no es necesario que estén encendidos cuando nos vamos a casa.

La última medida tal vez sea la que está más implantada, pero si se mejorase el aislamiento supondría un ahorro, pero con una inversión inicial mucho mayor, y si están recortando el consumo de café y refrescos, como para pedirles que se gasten bastante dinero en aislamientos eficientes.

Hay gente que piensa que sería más lógico que hubiesen limitado el consumo por persona y día, a 4 ó 5 productos de las máquinas de vending, porque es posible que esta medida se haya tomado por el abuso de algunos.

Pero esto es solo el principio, quizás más delante nos digan que empecemos a traernos el material de casa, la silla, la mesa, el ordenador, etc…


O tal vez lo único que se pretende es acrecentar una discriminación ya existente, que los “blancos” sean más “blancos” y los “negros más “negros”. (Un perrito piloto para el que sepa de que país es la bandera).
 

Y una última cosa, ¿se habrán dado cuenta de que quitar la leche en un laboratorio es reducir drásticamente las medidas de seguridad?. La leche, sobre todo la entera, se utiliza para varios accidentes que supongan una intoxicación o ingesta de productos nocivos para la salud. ¿O es que pretenden reducir la seguridad del Centro de Investigación por las bravas (y no hablo de las raciones del bar)?.

Se admiten más ideas. 1, 2, 3, ¡¡responda otra vez!!

Ventaja masculina

Por término medio, los hombres miden 11,6 centímetros más que las mujeres.

Y por eso no son más inteligentes, ni deben cobrar más, ni deben ocupar más puestos importantes, ni...

Alcalá en la nieve

¿Qué tal el día Nevado? Imagino que muchos no habréis ido a trabajar en vuestro coche, y otros ni siquiera habréis podido cogerlo por la nevada, pero ésta vez estábamos mejor preparados que el año pasado por éstas fechas, o eso dicen los medios de comunicación, Esperanza Aguirre y José Blanco. Pero más de uno, y más de dos, les habría llevado a la salida de su casa y le habría dejado un coche para ver si tenían h****s a salir, pero eso es otra historia.

En Alcalá hemos padecido los rigores del General Invierno igual que en todo Madrid, pero con la salvedad de estar en un polígono en el que no han ehcado sal ni han pasado las quitanieves, y aquí tenéis unas fotillos (gracias fotógrafo) que me ha hecho llegar de tan navideña estampa:

Rotonda enfrente del Centro de Investigación

Parte posterior y vial de acceso a la entrada principal

Calle lateral con los banderines de TecnoAlcalá

En las rotondas que hay desde la salida de la N-II hasta la llegada al Centro de Investigación había hielo y nieve y varios coches han patinado, pero sin consecuencias, tanto de nuestra empresa como de nuestros vecinos. Ahora nos dirán que aprovechemos y nos presentemos a los próximos rallies por tierras escandinavas, que ya tenemos experiencia en nieve. Eso sí, no debemos olvidar que tenemos garaje.

Desde aquí quiero agradecer el trabajo del operador del turno de noche y del vigilante del mismo turno que tuvieron la idea de esparcir sal en la rampa del garaje para evitar problemas con los coches, pese a no ser su trabajo. También agradecer al vigilante del turno de mañana que ha mantenido las barreras abiertas para que nadie tuviese problemas para acceder al recinto sin llevárselas por delante con el coche. ¡¡GRACIAS CHICOS!!. Todo esto ha sido gracias a la comunicación que ha habido entre los operadores y los vigilantes, comunicación que antes brillaba... por su ausencia. Con la buena voluntad y el sentido común (a alguien le vendría bien que estos compañeros les dejasen un poco)  de 3 personas se ha hecho el día un poquito más fácil y agradable a los compañeros del Centro de Investigación. Y no ha hecho falta ninguna reunión con nadie, ni pedir permisos, ni chorradas varias. Voluntad de querer solucionar algo (esto hila perfectamente con la entrada anterior).

Por cierto, que esto de dar las gracias últimamente no se lleva mucho por esta casa, y creo que a todos nos gusta que, de vez en cuando, nos den las gracias por nuestro trabajo y unas palmaditas en la espalda. Hace que te sientas mejor y más valorado.

Y a ver como llegais por la mañana, que hay riesgo de heladas.

Ah! se me olvidaba, que en el blog de San Roque ya tenemos las tablas salariales del 2010.

Edito para decir, como bien ha dicho Lisístrata en los comentarios, que las tablas son provisionales, con un incremento del 0.9%+ 0.25% para 2009 y con un IPC previsto del 1% + 0.75% para el 2010.

Megafono Algeciras

Científicos y Políticos

"Los científicos se esfuerzan por hacer posible lo imposible. Los políticos, por hacer imposible lo posible."

Bertrand Russell

Ubicación del Centro de Investigación

Antes de nada Feliz Año Nuevo a todos.
No he escrito antes porque en estas fiesta no me apetecía pensar mucho en el trabajo, y he preferido estar con mi familia y amigos en un estado eufórico propiciado por las fiestas y por el consumo desmedido de alcohol.

El título que quería poner a esta entrada era :”¿Porqué se quejaban tanto los trabajadores del Centro de Investigación por el traslado?”, pero quedaba demasiado largo y parecía que se te quitaban las ganas de leerlo, así que lo cambié por el que tiene, que es más corto, pero no detalla de lo que se trata. Y sin mas preámbulos, entremos en harina.

La ubicación actual del Centro de Investigación en Alcalá de Henares es esta:


Como se puede observar estamos en el campo, que es muy bueno para la salud, que es muy tranquilo y todas esas cosas beneficiosas relativas a la vida en el campo. Pero (siempre hay un pero) ese es el problema, que estamos en el campo.

Si uno se fija, se ve como la estación de tren más cercana está a aproximadamente 1km (si lo mides en línea recta es algo menos, pero no conozco a nadie que sea un Free Runner), y ocurre lo mismo con las paradas de autobús (están a algo menos de distancia).

La N-II y la carretera de Meco están marcadas en azul y verde respectivamente, y si vas en tu coche no te dejan mal, pero (siempre hay un pero), si vas a horas un poco extrañas, como les pasa a los operadores y a alguna otra persona más, te encuentras con unas fantásticas cadenas, que no te dejan llegar al trabajo. En teoría las quitan sobre las 6:00 de la mañana, pero si el vigilante de la Universidad (porque eso depende de la Universidad de Alcalá de Henares) se despista, las quita más tarde, con los problemas que eso ocasiona, no sólo a los trabajadores de Cepsa, sino que afecta también a los demás currantes de las pocas empresas que están en el Parque Tecnológico y que entran bastante temprano a ganarse el pan. Y los operadores (que son bastante beligerantes con esto de las cadenas) tienen más problemas, porque en ocasiones tienen que dar toooooda la vuelta al Hospital y entrar por la carretera de Meco, que no sería problema si fuese un desvío decente, pero que aparte de estar mal iluminado y señalado, parece un camino de cabras en su acceso, y me han comentado que han tenido varios incidentes, sin llegar a ser nada grave. Pero lo que más les irrita es que no saben ni cuando ni por donde van a poder llegar a su trabajo, porque las cadenas no se ponen siempre en los mismos sitios y a las mismas horas, depende del vigilante del campus. Y han dicho que en ocasiones se les ha dejado acceder por el control de acceso (una garita con barrera) y que al llegar a la rotonda que está justo enfrente del polideportivo y del C.I. no podían pasar porque estaban las cadenas puestas, teniendo que darse la vuelta e ir por la carretera de Meco o subirse por las aceras con el coche. En teoría la empresa habló con la Universidad, pero me parece que los que han hablado han sido bastante “flohos”, y como a ellos no le afecta, les da igual totalmente.

Luego tenemos un sitio que ya con el nombre acongoja: “Planta de Tratamiento de Isótopos”, que está justo al sur de la Facultad de Medicina, y que tanto si vas en coche como si llegas en autobús has de pasar por delante. No es que vaya a pasar nada, pero… acojona.

Y eso es todo, bueno, tenemos el Hospital a 1 km, el polideportivo de la Universidad justo enfrente, mucha juventud por los alrededores… y ya está. No tenemos un restaurante cerca para ir a comer, lo más cercano es el comedor de la Facultad de Medicina, pero tienen la mala costumbre de cerrar en periodos no lectivos, o el del Hospital, pero eso es un punto aparte por su situación y calidad. Tampoco tenemos una tienda Depaso, ni lujos, excepto uno, que tenemos aparcamiento, como se nos dijo por parte de la representación de la empresa en una reunión, ¡como si eso subsanara todo lo demás!.

En fin, que por eso nos quejábamos. Ahora unas fotos de los alrededores.

Sur

Oeste

Este

Norte CI


En las imágenes no se aprecia muy bien, pero si pincháis en la imagen del google maps se abrirá el navegador con la página de google maps sobre el Centro de Investigación, y podréis ver como lo que nos rodea es campo.

Y alguno que no conociese el antigüo Centro de Investigación pensará: “Joder, que tampoco están tan mal, ¿ o antes lo tenían mejor?”. Pues la respuesta en foto, como no, de Google Maps:

Pues como se puede ver, antes estábamos rodeados de civilización y de servicios. La estación de cercanías estaba más o menos a la misma distancia, pero teníamos una parada de autobús a unos 70 metros, y varios bares y restaurantes a nuestro alrededor (Jaén III, Gordillo, Redondo, Los Cinco Niños, etc…), una gasolinera junto a la parada de autobús, y todas las “comodidades y lujos” de estar en la ciudad, eso sí, sin aparcamiento

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Además sin contar que la mayoría de l@s trabajador@s del CI viven en Madrid y han de desplazarse 18 km más lejos (36 km diarios más), frente a una minoría que viven en Alcalá o hacia Guadalajara y que les han acercado el trabajo, y que conste que nos alegramos por ellos y por la suerte que han tenido.

Por todo eso nos quejábamos, y queríamos una compensación económica que paliase algo los efectos de mandarnos de “acampada”, no queríamos que nos pagasen mucho más, ni que nos den combustible gratis, ni cosas por el estilo, pero si nos hubiesen pagado el Abono Transportes de la zona B3, muchos estaríamos más contentos, pero así, como lo ha hecho la empresa, lo que ha conseguido es que la gente que antes venía a trabajar con buen ánimo y disposición, venga desanimada y asqueada por el trato recibido.

Y ya está bien por hoy, que  tenemos que hacer más cosas.